车、储、AI？特斯拉“宏图第三篇章”待揭晓 这些蛛丝马迹值得推敲

究竟有多大规模、车储实际吨位有多少？特斯图第举例来说，如果从300TWh的拉宏动力电池装机量倒推，那么从采矿和提炼环节来算，篇章在环保的待揭得推方式下，我们如何实现这个规模？晓蛛

简而言之，这就是丝马宏图第三篇章——如何有足够的规模，来真正转变地球上的迹值整个能源基建？

▌第一篇章大业已成 第二篇章几近尾声

特斯拉宏图一直是公司的重要规划，某种程度上，车储甚至可以将其看作特斯拉如今成就的特斯图第基石。

回溯前两个篇章，拉宏其中，篇章特斯拉宏图第一篇章在2006年8月2日公布，待揭得推马斯克在博文《特斯拉汽车的晓蛛秘密宏图（不要告诉别人）》中，介绍了特斯拉的丝马四步计划：

（1）造一辆跑车；（2）用这笔钱开发一款人们买得起的轿车；（3）再用这笔钱开发一款更便宜的轿车；（4）在进行上述三步的同时，提供可持续能源。

可以看到，眼下第一篇章的目标已全部实现，上述四步分别对应特斯拉跑车Roadster、Model S/X、Model 3/Y、特斯拉业务。

十年后，马斯克又在2016年7月20日公开了特斯拉宏图的第二篇章：

（1）用集成电池建成太阳能屋顶；（2）扩展电动汽车产品线，以覆盖主要细分市场；（3）通过大量汽车行驶数据，开发出比手动驾驶安全10倍的自动驾驶；（4）让你的车在不使用时为你赚钱。

对应来看，目前大部分构想同样已经达成，相关产品包括特斯拉屋顶光伏与Powerwall等，Model3/Y、Cybertruck、Semi，FSD系统等。

彼时在博文中，马斯克解释道，发布宏图是为了阐明公司目前所在的战略位置，以及公司行为的计划性。

所有规划、行动的目的，一直以来，都是加速可持续能源的到来，使我们能够畅想未来和依然拥有美好的生活。这是“可持续性”的真正意义所在。它不是一件愚蠢、嬉皮的事情，它关乎我们每一个人。