航空工业集团:预计未来20年中国需补充各型民用客机7035架

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南方财经全媒体记者彭敏静 珠海报道
11月8日,航空在第十四届中国航展上,工业中国航空工业集团有限公司举行《2022-2041年民用飞机中国市场预测年报》(简称《年报》)新闻发布会,集团机架发布了对未来20年民用飞机中国市场的预计用客最新预测。
2021年我国完成航空旅客周转量6529.68亿人公里,未年同比增长3.5%,中国但是需补型民较2019年下降了44.2%。2021年我国完成航空货邮周转量278.16亿吨公里,充各同比增长15.8%,航空相比2019年增长了5.7%。工业截至2021年年底,集团机架中国航空运输业机队规模达到4054架,预计用客其中客机3856架,未年货机198架,中国飞机总量净增151架,需补型民相比上一年有所回升。
根据《年报》,预计到2041年,客运周转量将达到2.9万亿人公里,航空货邮周转量达到1036亿吨公里。预计到2041年末,中国航空公司客机机队规模将达到8322架,其中宽体干线飞机1588架,窄体干线飞机6124架,支线客机610架;货机机队规模将达到685架。
《年报》还预计2022-2041年,中国需要补充各型民用客机7035架,其中宽体干线飞机1396架,窄体干线飞机5130架,支线客机509架。
从民用客机中国市场预测来看,根据《年报》,2022-2041年整个预测期间,随着新冠肺炎疫情影响逐渐消除,我国航空客运周转量将进入恢复期的快速增长阶段,预计2022-2026年年均增长率将超过13%,到预测期末客运周转量将达到2.9万亿人公里。
根据《年报》,未来一段时期我国航空客运市场运力将主要由窄体飞机提供,直到国际航空客运市场逐步恢复,宽体飞机运力才会实现快速回升。
从飞机需求量预测来看,《年报》预计未来20年,宽体干线飞机需求量为1396架,窄体干线飞机需求量为5130架,支线飞机需求量为509架。需求量最大的为150座级干线飞机,其需求量占飞机总需求量的54.9%。
随着客机腹舱运力的减少以及海运、中欧铁路的拥堵,全球货运运力极度短缺,“客改货”也成为很多航空公司充分利用客机运力和增加收入的途径。
从民用货机中国市场预测来看,为了满足未来中国货运市场发展对全货机运力的需求,未来20年我国货机机队规模将会有很大增长,并将形成大小搭配,比例合理的货机机队结构。到2041年,预计中国民航货机机队规模将达到685架,其中大型货机165架,中型宽体货机208架,小型货机312架。
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